دنیای فناوری

نگاهی جامع به نسل جدید شاسی بلند ب ام و X1 + ویدئو

714

 

کمپانی ب ام و چند سال گذشته تلاش زیادی کرده تا با گسترش محصولات خود سهم فروش بیش تری را از بازارهای بین المللی نصیب خود کند. این گستردگی محصولات با آن که مشتری را مقداری سر درگم می کند و همواره مخالفانی را به دنبال داشته است اما مشتریان برای خرید خودرو گزینه های زیادی را پیش رو داشته باشند. سری های GT ، گرن کوپه و … از محصولاتی هستند که به تازگی وارد محصولات ب ام و شده اند.

با استخراج بیت کوین ، پولدار شو!! آموزش برنامه نویسی Galaxy J8 2018

اما سری های X ب ام و مختص شاسی بلنده ها و نیمه شاسی بلند های این کمپانی است که شامل X1 , X3 , X4 , X5   و X6 است هر چند احتمالا تا سال ۲۰۲۰ مدل های X2 و X7 هم به لیست محصولات خروجی شرکت ب ام و اضافه خواهند شد. پس از عرضه نسل نخست  ب ام و X1 در بازار کشور ، که عنوان کوچکترین شاسی بلند ب ام و را با خود یدک می کشد ؛ اقبال نسبت مناسب به این خودرو شرکت وارد کننده تصمیم گرفت خیلی زود پس از عرضه نسل جدید ان مقدمات وارداتش را فراهم کند تا در ماه رمضان از نسل جدید X1 رونمایی شود و چند ماه بعد به دست مصرف کننده داخلی برسد.

طراحی

برای اولین بار که با نسل جدید ب ام و X1 رو به رو می شوید قطعا محو زیبایی آن خواهید شد و در مقام مقایسه با نسل گذشته ، آن را بزرگ تر و صد البته جذاب تر قلمداد خواهید کرد. جلو پنجره کلیوی که از شاخصه های همیشگی محصولات ب ام و است نسبت به نسل قبل بزرگ تر شده و با کروم کاری ای که در این قسمت صورت گرفته نشان می دهد. ب ام و به لوکس بودن این خودرو توجه ویژه ای داشته است. هم چنین هر کدام از این کلیه ها با ۸ خط افقی مشکی رنگ پوشانده شده اند.

نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (1) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (4)

چراغ های اصلی همانند اکثر محصولات ب ام و با ۲ چراغ اصلی درون آن پوشانده شده اند و با فرمی زیبا در ۲ طرف جلو پنجره آرمیده اند.چراغ های روشنایی در روز نیز که در تمامی محصولات تولیدی به روز دنیا مورد استفاده قرار می گیرد در داخل کاسه چراغ اصلی و در قسمت بالایی آن دیده می شود که شب هنگام جلوه ای دو چندان به نمای جلو بی ام و مذکور خواهد داد. چراغ های مه شکن در زیر چراغ های اصلی با فرمی دوار دیده می شوند که شباهت غیر قابل انکاری با فیس لیفت X3 پیدا کرده اند. در پایین ترین قسمت سپر ۳ ورودی هوا دیده می شوند که با خطوطی زیبا تزئین شده اند و وظیف دارند موتور را خنک کاری کنند

>>بررسی خودرو شاسی بلند کوپه BMW X4 مدل ۲۰۱۷ + ویدئو

در مدل مورد تست جلو پنجره های کلیوی به خوبی پوشانده شده اند اما در برخی مدل هایی که در بازار کشور به فروش می رسد فقط خطوطی استفاده شده که در پشت آن رادیاتور مشخص است که چندان جالب نخواهد بود. کاپوت کشیده با خطوط روی آن نسل جدید ب ام و X1 را اسپرت تر نشان می دهد.

نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (6) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (5)

به نمای جانبی خودرو می رسیم. اولین نکته ای که در این قسمت جلب توجه می کند رینگ های ۵ پره دوبل است. خط شانه برجسته از گلکیر جلو آغاز و در حالی که به سمت بالا می رود و از دستگیره درهای جلو و عقب عبور می کند تا چراغ عقب امتداد می یابد ، هم چنین خطی دیگر در قسمت پایین درها با فرمی L شکل دیده می شود که کمک کننده جذابیت در این قسمت است. آینه های جانبی با دارا بودن راهنما و فرمی زیبا روی ستون A به زیبایی جا خوش کرده اند. شیشه های جانبی نیز بزرگ بوده و نوید رانندگی با دید خوبی را به ما می دهد

>> BMW به زودی مدل شاسی‌بلند X7 را برای رقابت با رنج‌ روور و بنتلی بنتایاگا راهی بازار می‌کند

به قسمت انتهایی خودرو می رسیم. در این قسمت چراغ های اصلی L شکل که در بسیاری از محصولات بی ام و تکرار شده در این مدل هم به چشم می آید ، فرم درونی چراغ ها نیز طراحی خاصی داشته که از فاصله طولانی قادر به تشخیص ب ام و X1 باشید. سپرهای پف کرده و برجسته با تزئین در ۲ رنگ و برخورداری از دیفیوزر جذاب جلوه می کنند. هم چنین ۲ خروجی جداگانه اگزوز در این قسمت و زیر سپر جذابیتی دو چندان به این قسمت داده و نمای عقب را پخته تر و زیبا تر از نسل گذشته نشان می دهد. در یک جمع بندی کلی در خصوص طراحی خارجی این خودرو باید گفت ب ام و محصولی کاملا جدید  به روز طراحی کرده که کم تر کسی می تواند به راحتی از آن اشکال و ایرادی بگیرد و بهتر است از این خودرو با توجه به بزرگ تر شدن نسبت به نسل قبل ، با عنوان X3 کوچک شده یاد کنیم تا نسل جدیدی از X1 .

طراحی داخلی

با باز کردن در خودرو با کابینی آشنا و زیبا مواجه شدیم ، شباهت زیاد محصولات ب ام و در کابین موردی است که به مذاق منتقدان خوش نمی آید و اکثرا از آن انتقاد می کند اما کابین X1 شباهت پیش تری به سری ۲ دارد ؛ البته ابعاد X1 به مراتب از سری ۲ بزرگ تر است. کابین با تلفیق رنگ قهوه ای و مشکی چندان جذاب به نظر نمی رسد و بهتر بود به عنوان مثال رنگ کرم در کنار مشکی دلرباتر خواهد بود و از تلفیق رنگ قهوه ای و مشکی می توان به عنوان کج سلیقگی طراحان ب ام و یاد کرد. ارگونومی و کیفیت نمای داخلی همانند تمامی باواریایی ها در بهترین حالت قرار دارند

نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (9) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (10)

صفحه کیلومتر شمار و دور شمار موتور نیز در پشت فرمان خوش دست X1 به چشم می خورند که این قسمت هم مقداری کسل کننده به نظر می رسد و شاید وقت آن رسیده باشد که ب ام و دستی به سر و روی اش بکشد. از نظر فضاسازی نیز نمره قبولی را به X1 می دهیمم زیرا در حالی که فضای کافی برای سرنشینان جلو وجود داشت در ردیف دوم صندلی ها از کمبود جا خبری نبود. اگر بخواهیم نکته ای مثبت و منفی در خصوص کابین بیان کنیم باید بگوییم از فرمانخوش دست M و اهرم های تعویض پشت آن نکته ای مثبت و دسته دنده که به شدت ساده طراحی شده و در حد خودرویی با قیمتی بیش از ۳۰۰ میلیون تومان نیستبه عنوان نکته منفی یاد می شود

پشت فرمان

پس از بررسی نمای داخلی و خارجی و زیبایی بیش از پیش نسل جدید بی ام و XL وقت آن رسیده قابلیت های رانندگی اش را بسنجیم تا ببینیم در این قسمت هم عملکردی بهتر خواهد داشت یا مشابه نسل قبل است؟ قبل از شروع حرکت بهتر است ببینیم درون موتور نسل جدید بی ام و XL چه خبر است. نسل جدید از موتور ۱۹۹۷ سی سی ۴ سیلندر مجهز به توربو شارژر بهره می برد که ۲۳۱ اسب بخار توان خروجی داشته و حداکثر گشتاور آن ۳۵۰ نیوتن متر است. این پیشرانه قادر خواهد بود ظرف مدت ۶٫۵ ثانیه این زیباروی باواریابی را به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.

نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (11) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (12)

درب را باز کرده و سوار بر خودرو می شویم، صندلی های اسپرت به خوبی شما را در بر میگیرند که نشان می دهد باید آماده رانندگی اسپرت باشیم. صندلی را مناسب خود تنظیم کرده و با درگیر کردن گیرباکس شروع به حرکت می کنیم. سیستم رانندگی روی حالت نرمال قرار دارد و واکنش ها به پدال گاز مناسب بوده و دست اندازهای بی شمار پایتخت توسط سیستم تعلیق به خوبی جذب می شوند تا آب در دل راننده و سرنشینان تکان نخورد. از نظر هندلینگ و سواری همواره بی ام و حرف های زیادی برای گفتن دارد که در این محصول نیز این موضوع به قوت خود باقی و در عین حال که به مقصد خود نزدیک می شوید لذت وصف ناپذیری را هم تجربه خواهید کرد. برای کاهش مصرف سوخت، کوچک ترین شاسی بلند بی ام  در دور موتورهای پایین اقدام به تعویض دنده می کند تا درون شهر مصرف سوخت کم تری را تجربه کرده و مراجعه شما به پمپ بنزین دیرتر صورت بگیرد.

>>بررسی و مقایسه BMW 535I در برابر BMW 528I

سیستم رانندگی را روی حالت اسپرت قرار داده و شروع به حرکت می کنیم، شتاب گیری به طرزی کاملا محسوس بهتر شده و واکنش خودرو به فرامین راننده از طریق پدال گاز به خوبی صورت می گیرد تا ذات اسپرتی که در طراحی ظاهری آن اعمال شده در هنگام رانندگی نیز بیش تر به چشم بیاید. عملکرد بالا و هندلینگ بی نظیر نسل جدید بی ام و XL به گونه ای است که در مقاطعی از رانندگی فراموش کردیم سوار بر خودرویی شاسی بلند هستیم. اوج لذت نیز زمانی نصیب تان می شود که توسط شیفترهای پشت فرمان اقدام به تعویض دنده می کنید و در حالت اسپرت با هر تعویض، خود به جلو پرتاب می شود تا هیچ گونه کم و کاستی در زمان رانندگی حس نکنید.

نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (14) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (21)

البته در حالت اسپرت دست انداز ها بیش تر به اتاق منتقل می شوند که طبیعی است. سر پیچ ها نیز در حالی که تلاش می کردیم نسل جدید را به چالش بکشیم به خوبی از پس آزمون ها بر می آمد و پیچ ها را یکی پس از دیگری به خوبی پشت سر می گذاشت تا نشان دهد هنوز هم هندلینگ ب ام و در بهترین جایگاه قرار دارد.

نسل جدید ب ام و X1 به انبوهی از تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز شده که برخی از آنها عبارتند از : سیستم ترمز اتوماتیک که در صورت نزدیک شدن یک جسم و ترمز نکردن راننده ، به صورت خودکار اقدام به توقف می کند ، سیستم دیگر پارک اتوماتیک است که با سرعتی بسیار بالا و در بهترین شرایط خودرو شما را پارک دوبل می کند تا کم ترین دردسر را برای بزرگ و شلوغی مثل تهران بردوش شما بگذارد. در یک جمع بندی کلی در خصوص نسل جدید ب ام و X1 نسل جدید را زیبا تر و جذاب تر چه در نمای خارجی و چه در داخل ارزیابی کردیم که سواری آن در مقایسه با نسل قبل پیشرفتت چشم گیر داشته و از نظر امکانات ایمنی و رفاهی نیز از بهترین های این کلاس است

نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (20)

از نظر قیمتی با توجه به قیمت حدود ۳۳۰ میلیون تومانی ، X1 را رقیب لکسوس NX200t می دانند که با آن طراحی جسورتری را از لکسوس شاهد هستیم اما از نظر شتا ، عملکرد و هندلینگ در پس ب ام و قرار خواهد گرفت که امیدواریم به زودی بتوانیم این دو محصول آلمانی و ژاپنی را در کنار یک دیگر قرار دهیم تا بهتر در خصوص آن اظهار نظر کنیم

در ادامه ویدئوی از این خودرو را مشاهده می فرمایید

در ادامه تصاویر بیشتری از این خودرو را مشاهده می فرمایید

نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (15) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (19) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (18) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (17) نقد و بررسی خودروی شاسی بلند ب ام و X1 (16)

منبع : Top Gear

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.