نگاهی به خودروی زیبا و قدرتمند رنو کپچر + ویدئو

 

این روزها شاید یک مینی کراس اوور با طراحی عجیب توجه تان را به خود جلب کرده باشد.کپچر براساس رنو کلیو هاچ بک ساخته شده و ارتفاع اش کمی از یک هاچ بک متوسط بیش تر است.پلتفرم آن با نیسان جوک مشترک است و در شعبه رنو در اسپانیا ساخته می شود. کپچر از آن دسته خودروهای وارداتی است که توسط خودروساز وطنی در کشور عرضه می شود و در مقابل اش رقیبی قدرتمند همچون سانگ یانگ تیوولی را می بیند.

همانطور که اشاره شد، طراحی بدنه کپچر خاص و متفاوت است. طراحی جالب سپرها، چراغ های بزرگ جلو، موقعیت جالب چراغ های عقب و لچکی های جلو و عقب در پنجره های کناری، از نکات جالب طراحی کپچر به شمار می روند. در این میان، کنتراست رنگ آینه های جانبی و سقف با رنگ بدنه نیز بر جذابیت های ظاهری کپچر افزوده است.

کپچر در نمای ظاهری فرمی جوان پسند و ترکیب بندی اسپرت دارد و فاصله آن تا زمین ۲۰۰ میلی متر است. در مجموع باید گفت ظاهر کپچر مثل تیوولی همه پسند و بیش تر به یک هاچ بک شباهت دارد تا کراس اووری که می خواهد ادای شاسی بلندها را در بیاورد.

همچنین رنگ های قابل سفارش جذاب برای بدنه باعث شده تا جوان های به دنبال تمایز از طرفداران پر و پا قرص کپچر باشند. همچنین مدل ۲۰۱۷ کپچر در طراحی ظاهری دست خوش تغییرات جزیی در قسمت پروژکتورهای سپر جلو و طراحی کلی سپر جلو شده که باعث می شود چهره اش خشن تر و جذاب تر به نظر برسد.

>> خودروی برقی شورولت بولت خودروی سال آمریکا شد

طراحی و دکوراتیو کابین کپچر نیز همچون نمای ظاهری، رنگ و لعاب خاص خودش را دارد. فضایی آراسته، هماهنگ و آرامش بخش که با ترکیب رنگ های تیره، اسپرت و هیجان انگیز به نظر می رسد. با وجود طول ۴٫۱ متری بدنه، فضای کابین بهتر و راحت تر از کلیو است. اما سرنشینان ردیف عقب راحتی زیادی ندارند و محدودیت فضای ردیف عقب در مسیر طولانی دردساز می شود.

پس از نظر فضای کابین نمی توان کپچر را با یک کراس اوور مقایسه کرد و از این نظر باید گفت کپچر را با یک کراس اوور مقایسه کرد و از این نظر باید گفت کپچر فضایی تنها کمی بیش تر از یک هاچ بک متوسط را در اختیارتان قرار می دهد. البته فضای بار ۴۵۵ لیتری که با تا شدن صندلی عقب بیشتر هم می شود، به خوبی نیازهای مسافرتی یک خانواده را پاسخ می دهد.

پوشش چرم مصنوعی مشکی رنگ در ترکیب با قطعات مشکی رنگ براق، حس خوبی از کیفیت و مرغوبیت متربال کابین را منتقل می کند. همچنین طراحی کابین نیز مثل نمای ظاهری حال و هوایی خاص و متفاوت دارد و از این نظر میان رقبایش متمایز است. در مدل ۲۰۱۷ که به تازگی به بازار عرضه شده، مواردی نظیر پوشش چرمی صندلی ها، گرمکن صندلی ها جلو، کنسول میانی صندلی های جلو و شیشه های دودی جانبی و عقب به فهرست تجهیزات کپچر اضافه شده است.

>>معرفی پرفروش‌ترین خودروهای آمریکا در سال ۲۰۱۶

از نظر کیفیت، کپچر و تیوولی تقریبا در یک رده قرار می گیرند. داشبورد دو مجموعه آمپر پشت فرمان در کپچر کاملا منحصر به فرد است و نظر افراد تمایز طلب را به سوی خود جلب می کند. صفحه نمایش گر در مرکز کنسول جلو نصب شده و ترکیب جالبی با دریچه های سیستم تهویه به وجود آورده است.

طراحی فرمان نیز ساده و شکیل است و به هیچ عنوان شبیه خودروهای ارزان قیمت نیست. برخلاف تیوولی، محفظه داشبورد به صورت کشویی باز می شود و در پشت صندلی های جلو، نگه دارنده اشیا نصب شده است.

یکی از جذاب ترین بخش های کابین، مجموعه آمپر پشت فرمان به شمار می رود. ترکیبی از سنت و مدرنیته که نمایش گر آنالوگ و دیجیتال را در خود جای داده است و رنگ بندی آن بیننده را به یاد محصولات اسپرت رنو می اندازد.

کپچر پیشرانه ای ۱٫۲ لیتری را در دل خود جای داده و توسط یک توربوشارژر تغذیه می شود. استفاده از توربو باعث شده تا این پیشرانه کم حجم بتواند ۱۱۶ اسب بخار قدرت تولید کند. یعنی قدرتی برابر قدرت پیشرانه های ۱٫۶ لیتری رنو اما با مصرف و آلایندگی کم تر. البته باید دید که در گذر زمان ماجرای ناهماهنگی توربوشارژر پیشرانه با بنزین کم کیفیت داخلی به کجا می رسد.

>>تویاتا کمری ۲۰۱۸ رونمای شد ؛ طراحی زیبا و قدرت بیشتر

این پیشرانه با یک گیرباکس ۶ سرعته دو کلاچه جفت می شود که عملکرد قابل قبولی دارد و اگر از بعضی تاخیرهای جزیی در معکوس هایش صرف نظر کنیم، تعویض های نسبتا سریع و راضی کننده اش نظر راننده را به خود جلب می کند. کپچر دو دیفرانسیل نیست و تنها از سیستم کنترل پایداری بهره می برد.

البته جالب اینجاست که برخلاف اکثر خودروهایی که از این سیستم برخورداند. دکمه ای برای غیرفعال کردن این سیستم در کپچر وجود ندارد. با فشردن دکمه ECO می توان مصرف سوخت را کاهش داد. در این حالت حساسیت پدال گاز کم تر می شود و دنده ها در دورهای پایین تر تعویض می شوند.

فراموش نکنید که از سواری کپچر انتظار نرمی کراس اوورها را نداشته باشید. کمک فنرها تا حد نسبی از پس دفع تکان های مسیر بر می آیند، اما باز هم تکان های مسیر داخل کابین قابل لمس است.

در ادامه مشخصات جزئی تر از رنو کپچر را در جدول زیر مشاهده می فرماید

در ادامه شما را دعوت به مشاهده ویدئوی از این خودرو می کنیم

منبع : AutoCar