از ۲۵ سال پیش تا کنون مزدا MX5 برای عشق ماشین هایی که پوسترهای پر ماشین های روز دنیا را به دیوار اتاق شانمی چسباندند و عاشق هیجان در رانندگی بودند ، همواره یک رویا دست یافتنی بوده است. این رودستر دوست داشتنی عنوان پرفروش ترین خودرو اسپرت دو نفره دنیا را یدک می کشد. علاوه بر قابلیت های فنی چشم گیر و طراحی هیجان انگیز ، این قیمت مناسب MX5 است که آن را این قدر معروف کرده است. چرا که هم چون سایر ماشین های اسپرت دیگر برای قشر محدودی از افراد ساخته نشده و می تواند لذت رانندگی را به عشق ماشین های با در متوسط نیز هدیه کند.
جالب است بدانید این مزدای هیجان انگیز بالاترین فروش در اورپا ، به خصوص در کشور انگلستان تجربه کرده است و می توان گفت نیمی از فروش آن به اورپا مربوط می شود. همان طور که اشاره شد ۲۵ سال از عمر MX5 می گذرد. نسل پیشین این اسپرت دو نفره از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۵ بر روی خط تولید قرار داشت و در این ۱۰ سال به اوج محبوبیت رسید. پس با این آمار و ارقام و سابقه درخشان نسل قبلی MX5 می توان فهمید که معرفی جایگزین برای این مدل محبوب تا چه اندازه برای مزدا سخت بوده است. اما مزدا به خوبی از این امتحان بیرون آمده و نسل چهارم مزدا MX5 را به تغییرات گسترده ای روانه بازار کرده است. مراسم رونمایی MX5 مدل ۲۰۱۶ در مونترال کانادا و در ۲۵ امین سالگرد این رودستر اسپرت برگزار شد.
می توان گفت MX5 جدید که با نام میاتا و کد اتاق ND شناخته می شود ، به جز فرم بدنه هیچ شباهت دیگری با قبل ندارد. زبان طراحی کودو که در طراحی اکثر محصولات جدید مزدا استفاده شده ، درظاهر میاتا به خوبی مشخص است. خشونت در ظاهر میاتا نسبت به قبل دو چندان شده و باید گفت ترکیب فرم جید چراغ های جلو و عقب ، گلگیرهای ورم کرده و جلو پنچره بزرگ بی نظیر است. البته ظاهر میاتا در مقابل رقیبی مثل سوبارو BRZ کوچک تر و جمع و جورتر به نظر می رسد و فرم ظاهری اش خشونت سوبارو را ندارد
>>خودروی جدید DS7 CROSSBACK معرفی شد
میاتا نسبت به قبل ۱۰۰ کیلوگرم سبک تر شده و وزنی نزدیک به ۱۰۰ کیلوگرم دارد که از سوبارو BRZ سبک تر است. جالب است بدانید وزن جدیدترین مدل MX5 ، ۲۵ کیلوگرم از نخستین نسل این خودرو در ۲۵ سال پیش سبک تر است ! هم چنین از طول ، ۱۰۵ میلی متر ، از فاصله میان ۲ محور ۱۵ میلی متر و از فاصله محور جلو تا سپر نیز ۴۵ میلی متر کاسته شده است. شایان ذکر است مدل جدید میاتا یک میلی متر عریض تر و ۲۰ میلی متر کوتاه تر از قبل شده است. همه این موارد به زیبا تر و جذاب تر شدن ظاهر میاتا کمک شایانی کرده اند.
بدون شک از سقف برزتنی جمع شونده باید به عنوان یکی از جذاب ترین المان های ظاهر میاتا نام برد. و سرنشینان MX5 نسبت به سرنشینان سوبارو این برتری را دارند که بتوانند از هوا آزاد لذت ببرند. سقف میاتا طی فرآیندی میکانیکی و با فشار دست باز می شود و در پشت صندلی ها جای می گیرد. همین عامل باعث شده تا از فضای صندوق با کاسته نشود.
رینگ های BBS ، ۱۷ اینچی مشکی رنگ با تایرهای یوکوهاما یا بریجستون پوشانده می شوند . هم چنین مجموعه اگزوز نسبت به قبل سبک تر شده و منبع اگزوز با ۲ خروجی جذابیت های ظاهری میاتا را تکمیل می کند. البته در این میان از چراغ های LED عقب با آن سیستم روشنایی خاص شان نیز نمی توان گذشت
در بحث دکوراتیو کابین ، بدون شک می توان میاتا را برتر از سوبارو BRZ قلمداد کرد. علی رغم فضای کوچک ، کابین میاتا جذابیت های خاص خودش را دارد و نقاط مختلف کابین با یکدیگر هماهنگی چشم نوازی دارند. غربیلک فرمان ، صندلی ها و بخشی از پنل درها با روکش چرمی پوشانده شده اند. هم چنین هم خوانی رنگ پنل درها با بدنه در نوع خود منحصر به فرد و جذاب است و به عقیده مزدا ، این ویژگی سبب می شود سرنشینان بتوانند با فضای بیرون خودرو ارتباط برقرار کنند. همچنین غربلیک جذاب فرمان و فرم اسپرت مجموعه نشان دهنده های پشت فرمان ، نوید یک رانندگی پر هیجان را می دهند. در مدل فول آپشن یک صفحه نمایش آیپد مانند بالای کنسول جلو نصب شده که به وسیله اهرام دوار جای گرفته در کنار ترمز دستی ثابت می شود.
>> مزایا و معایب موتورهای پنج سیلندر
بر خلاف سوبارو BRZ که از صندلی کوچک ردیف عقب نیز بهره می برد. کابین میاتا تنها برای ۲ نفر طراحی شده است. البته علی رغم کاهش ابعاد خودرو کاهش ابعاد خودرو نسبت به قبل ، فضای سر و پا بیشتر از مدل قبلی شده و ۲ سرنشین در کابین میاتا احساس راحتی می کنند ، که این راحتی با باز شدن سقف برزنتی دو چندان می شود. جالب است بدانید ارتفاع نشیمن صندلی راننده ۱۵ میلی متر از صندلی کناری کوتاه تر است و همین عامل باعث شده تا راننده پشت فرمان میاتا فاصله کم تری تا زمین داشته باشد و حس منحصر به فردی را تجربه کند.
برای مزدا MX5 میاتا ۲ نوع پیشرانه با تکنولوژی اسکای اکتیو در نظر گرفته شده است. پیشرانه ۱۵ لیتری به عنوان نمونه پایه قادر است ۱۲۹ اسب بخار قدرتو ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. میاتا با این پیشرانه تنها ۴٫۷ لیتر بنزین مصرف می کند و ۱۳۰ گرم CO2 در هر کیلومتر تولید می کند.
اما پیشرانه ۲ لیتری از نظر قابلیت های فنی مشابه پیشرانه سوبارو BRZ است. قدرت این پیشرانه به ۱۵۵ اسب بخار می رسد. پیشرانه اسکای اکتیو مزدا به سیستم پاشش مستقیم سوخت مجهز شده و نسبت تراکم بالاتری نسبت به پیشرانه های معمولی دارد.
جذابیت های فنی میاتا به پیشرانه پر قدرت و وزن پایین محدود نمی شود. در واقع این گیرباکس ۶ سرعته دستی مزداست که هیجان رانندگی با میاتا را دو چندان می کند. این گیرباکس ساده از ابزارک های میکانیکی پیچیده تشکیل نشده و به همین جهت استهلاک پایینی دارد.قدرت پیشرانه به محور عقب منتقل می شود و می توان سیستم کنترل کشش را به صورت کامل از مدار خارج کرد در این شرایط است که می توان میاتا را هم چون توپی کم باد به گوشه پیچ پرتاپ کرد و از دود شدن لاستیک های عقب آن لذت برد. البته در دورهای بالا و مانورهای حرفه ای میاتا به راننده گوشزد می کند که توانایی محدودی برای انجام این کارها دارد! فرمان سبک و تیز مزدا از نوع راک اند پینیون است و از سیستم کمکی الکتریکی بهره می برد
>>نگاهی به خودرو بنتلی کانتیننتال سوپر اسپرتس ؛ سریع ترین کوپه ۴ نفره دنیا + ویدئو
هم چنین تعلیق جلو از نوع دوبل جناغی و در عقب از نوع مولتی لینک و بسیار منعطف است و عملکرد کاملا اسپرتی دارد. همین تعلیق اسپرت در کنار مرکز ثقل پایین و تقسیم وزن ۵۰ : ۵۰ ، چسپندگی و هندلینگ قابلی قبولی را برای این ژاپنی چموش به ارمغان آورده است
پیشرانه در ارتفاع پایین تر نسبت به قبل نصب شده و استفاده از کاپوت هوشمند ، توانسته استانداردهای مربوط به عابرین پیاده را کسب کند. در میاتا از ایربگ های کناری و محافظ سر استفاده شده و به لطف سامانه کمکی iACTIVESENSE که مجموعه ای از رادارها و سنسورها را شامل می شود ، میاتا نمره قابل قبولی در ایمنی را به خود اختصاص می دهد
نکته جالب :
میاتا نسبت به قبل ۱۰۰ کیلوگرم سبک تر شده و وزنی نزدیک به ۱۰۰۰کیلوگرم داردکه از سوبارو BRZ سبک تر است. جالب است بدانید وزن جدیدترین مدل MX5 ، ۲۵ کیلوگرم از نخستین نسل این خودرو در ۲۵ سال پیش سبک تر است
ویژگی منفی :
در دورهای بالا و مانورهای حرفه ای میاتا به راننده گوشزد می کند که توانایی محدودی برای انجام این کارها دارد ! توان پیشرانه میاتای کوچک یک سر و گردن از سوبارو پایین تر است
در ادامه ویدئوی از این خودرو را مشاهده می کنید
منبع : AutoCar